拱千舒 郭小戈

2021年04月23日08:41 | 来源：南方日报

小字号原标题：全球汽车科技创新“东移”

黄埔江畔，一场车展，一个产业的新阶段宣告到来。

4月19日，今年全球..场A级车展如期拉开帷幕，吹响了汽车产业“变革”的号角，不仅充分彰显了中国汽车产业蓬勃发展的好势头，也意味着汽车技术创新重心的东移。

上千家国内外车企积极参展、近50款乘用车全球..，不仅展现出汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的深度融合，也反映出汽车正在从传统工业品迅速切换成高科技产品。中国已成为汽车科技创新革命的“主力军”。

变与不变

全球汽车产业重心“向东”

在上海车展开幕前夕，国家统计局发布数据，3月汽车消费总额为3930亿元，同比增长48.75%。在此基础上，一季度汽车消费量达到了10609亿元，同比增长65.6%。

这一系列数据，说明了中国汽车消费市场当之无愧是全球汽车产业的动力源，也是疫情之后恢复.快的汽车市场，中国汽车市场依旧是全球的“龙头”。

更为关键的是，全球创新东移趋势明显，中国不仅仅是汽车的“大卖场”，得益于技术的快速更迭，正在成为全球汽车技术发展的重要动力源。

“中国汽车市场发展速度远远高出预期。前几年，新兴造车企业刚刚起步，这两年就发展得十分迅速。我们不惧怕行业变化，会张开双臂，拥抱变化。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯坦言，中国显然已经成为洞察全球数字化、电动化、年轻化消费趋势的前沿阵地。

在技术层面，中国品牌进一步夯实发动机及混动技术基础，继续向全面电动化过渡与转型。长城推出了品牌..款3.0L V6双涡轮增压发动机，比亚迪借助DM-i混动技术继续发力。

“‘中国创造’正在成为中国车企的核心竞争力，这也赋予了我们‘中国汽车、平视世界’的实力和自信。”岚图汽车CEO卢放表示，岚图正在研发面向未来的智能汽车、基于服务的电子电气架构，将于2022年发布搭载SOA架构的产品和服务，同时还在研发“充电10分钟，行驶400公里”的超级快充技术，以化解用户的电动车里程焦虑。

蔚来汽车CEO李斌也表示，本届上海汽车展显示了中国的变化有多快。“四年前，整个行业还被传统内燃机所主导，但今天，展馆里每个展台都有了电动车、新能源车。这是巨大的转变，而技术变革是主要推动力。”

软件定义汽车

汽车与互联网加速融合

4月17日，新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S重磅上市，其中.引人注目的是ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的全球..搭载三个激光雷达的量产智能电动车——阿尔法S华为HI版。由于华为的深度介入，这款车也被认为是华为的“..款车”，汽车与ICT的高度融合，正在赋予汽车全新生命。

在华为展台现场，不仅大批业界人士在华为智能座舱前耐心地排起了长队，在场外华为概念股北汽蓝谷、小康股份则在近期创下了数个涨停。可以说，软件定义汽车，已成为不可逆的浪潮，传统车企与互联网的融合正在加速。

在华为“首车”亮相之后，4月19日，广汽集团与腾讯公司再度战略合作升级，双方战略合作关系将进一步深化，在大数据、自动驾驶、智能生态等领域进行“全面升级”。

广汽集团总经理冯兴亚表示，与腾讯的合作早已开始，例如传祺GS4就率先将微信搬上了车。在产品数字化方面，双方将基于已有的GOS（广汽智能网联操作系统）和TAI（腾讯生态车联网）合作基础，推动GOS系统与TAI3.0平台融合。

目前，广汽集团已经携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等科技企业，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让车主常用常新。

可以说，传统车企与互联网的跨界融合，意味着软件定义汽车的浪潮已经全面来袭，谁深入加码软件布局，谁就将占领下一轮竞争高地。

窗口期关闭？

新格局已经逐步形成

传统车企加速转身，新势力车企比拼激烈，在某种程度上，2021上海车展堪称是燃油车与电动车竞争的“分水岭”。

一个明显的趋势是，无论是德系、日系、美系等传统车企、豪华车企都在新能源汽车领域发力。在ID.4上市后，头部车企大众继续亮出纯电动SUV ID.6，电动化转型领域速度不断加快，今年下半年，大众汽车还将在中国推出第5款ID.家族车型。

丰田在本次车展上全球..纯电动品牌bZ4X CONCEPT，并计划在日本和中国生产这款bZ4X CONCEPT的量产版本，在2022年中期开始全球销售。美系主力军的福特，转型动作依旧迅速，展前正式上市Mustang Mach-E，与其他传统车企近身肉搏。

更意想不到的是，豪华车企三巨头BBA，在本次车展上表现得更激进。三大车企为品牌未来发展方向定调的都是电动化。

“从时间的角度审视，我们发现新能源汽车市场这几年发展迅猛，而豪华细分市场在新能源汽车领域的发展始自近两年。我们正在加速推进‘电动为先’战略，以电动化产品阵容来丰富豪华电动车市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示。

“大象”已成功转身，正在飞奔而来，产品以前所未有的速度覆盖各个细分市场，对于新晋者而言，“红利”窗口期正逐步关闭，切入市场的难度将会越来越大，一个全新的市场格局或将逐步形成。

本文转自人民网，如涉及侵权，请联系删除！